Gap épicentre d’un condensé d’intensité !
Plus compacte mais néanmoins très sélective, la 87e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo (22-27 janvier 2019), manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes WRC, devrait à nouveau être appréciée des participants malgré les très nombreuses difficultés qu’elle comporte. Présentation d’une épreuve remodelée à 40% par rapport à celle de 2018 et dotée encore une fois de nombreuses nouveautés avec un départ officiel de Gap (Place Desmichels). Une première !
Pour la première fois de son histoire, le départ du Rallye Monte-Carlo sera donné en dehors de la Principauté ! En effet, le jeudi 24 janvier, c'est de Gap que s’élancera la 87e édition de la célèbre épreuve automobile, manche d’ouverture du championnat du monde des rallyes WRC 2019.
De retour dans l’écurie de ses débuts, au volant d’une Citroën C3 WRC, le sextuple champion du monde des rallyes Sébastien OGIER (associé à Julien INGRASSIA) tentera de décrocher une sixième couronne sur son épreuve fétiche, histoire de se placer d’emblée en tête du championnat avant la suite d’une saison qui s’annonce riche sur toutes les routes du monde. Des routes et des pistes sur lesquelles il croisera peut-être le fer avec une opposition remontée, bien décidée à briser l’hégémonie du pilote haut-alpin à l’image du belge Thierry NEUVILLE (Hyundai) et l'estonien Ott TANAK (Toyota), tous deux dauphins du français en 2018, sans oublier le nonuple champion du monde Sébastien LOEB, engagé pour six « piges » sur quatorze manches. Un duel très attendu entre les deux plus grands pilotes de l’histoire.
Après deux journées très intenses dédiées aux reconnaissances (22-23 janvier), les 84 équipages autorisés à prendre le départ pourront enfin évoluer en conditions de course le 24 janvier avec la séance de mise au point (Shakedown–3,35km) disputée en matinée sur la route de la Garde (au Nord de l’agglomération de Gap). Un parcours déjà emprunté lors des trois dernières éditions qui précèdera le départ officiel des concurrents depuis le centre-ville de Gap (Place Desmichels/Gap).
De l’inédit au soir de la première journée :
Au programme de cette première étape nocturne, deux épreuves spéciales inédites d’un total de 41,07 kilomètres. Disputées dans les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, les spéciales de «La Bréole/Selonnet» (20,60km) et «Avançon/Notre-Dame-du-Laus» (20,47km) seront d’entrée le véritable révélateur pour les protagonistes du championnat avant le retour en fin de soirée au Parc fermé de Gap (Quartier de Fontreyne).
Le lendemain, vendredi 25 janvier, les bolides prendront la direction de la Drôme et des Alpes-de-Haute-Provence pour une deuxième journée longue de 124,38 kms chronométrés. Une journée déjà considérée comme la plus éprouvante et, de loin, la plus éprouvante du rallye, avec une boucle de trois épreuves spéciales éloignées géographiquement à parcourir à deux reprises.
Avec l’inédite «Valdrôme / Sigottier» (19,90km), puis «Roussieux/Laborel»(23,92km) parcourue l’année dernière jusqu’à Eygalayes et «Curbans/Piégut» (18,37km) disputée au début des années 2000, autant dire que les difficultés ne manqueront pas au programme de cette journée !
Un choix de pneumatiques déterminant :
Le samedi 26 janvier, cap vers le Dévoluy et le Champsaur notamment avec un troisième round de 93,38 kilomètres chronométrés. Un rendez-vous capital sur les terres de Sébastien OGIER. Une boucle disputée à deux reprises entre les départements de l’Isère et des Hautes-Alpes, composée des spéciales de «Agnières-en-Dévoluy/Corps» (29,82 km) et de «Saint-Léger-les-Mélèzes/La Bâtie-Neuve» (16,87 km) où les choix de pneumatiques seront encore une fois prédominants selon les conditions météorologiques du moment. Puis, après une ultime halte au parc d’assistance de Gap-Fontreyne en fin d’après-midi, les rescapés amorceront leur retour vers la Principauté de Monaco qu’ils rejoindront en début de soirée.
En conclusion de l’épreuve, le dimanche 27 janvier, jour de la Sainte Dévote (Sainte-Patronne de Monaco), quatre chronos totalisant 63,98 kilomètres seront disputés sans assistance dans l’arrière-pays des Alpes-Maritimes. Une étape finale identique à celle de l’an dernier sur les secteurs chronométrés à parcourir deux fois de «La Bollène-Vésubie/Peïra-Cava» (18,41km) et de «La Cabanette/Col de Braus» (13,58km). Cette dernière faisant office de Power Stage lors du second passage. Bref, un 87ème Rallye Monte-Carlo qui s’annonce intense de bout en bout.
Quelques dates à retenir :
Lundi 21 janvier 2019 : Reconnaissances de 12h00 à 18h00
Mardi 22 janvier 2019 : Reconnaissances de 12h00 à 19h00
Mercredi 23 janvier 2019 : Reconnaissances de 12h00 à 19h00
Jeudi 24 janvier 2019 :
-Séance de mise au point (Shakedown) à partir de 10h00 (Route de la Garde/Gap).
-16h30 : Arrivée des équipages par la Rue Carnot (Gap)
-17h45 : Début des animations (Place Desmichels/Gap)
-18h00 : Photo Officielle des Voitures WRC (Place Desmichels/Gap)
-18h15 : Photo Officielle des Pilotes et co-pilotes WRC (Place Desmichels/Gap)
-18h50 : Départ du premier équipage (Place Desmichels/Gap)
-19h38 : Epreuve Spéciale 1 « La Bréole-Selonnet »
-20h41 : ES 2 « Avançon-Notre-Dame du Laus »
-22h29 : Entrée Parc Fermé (Gap-Fontreyne)
Vendredi 25 janvier 2019 :
-9h11 : ES 3 (Valdrôme-Sigottier 1)
-10h14 : ES 4 (Roussieux-Laborel 1)
-11h37 : ES 5 (Curbans-Piégut 1)
-14h23 : ES 6 (Valdrôme-Sigottier 2)
-15h26 : ES 7 (Roussieux-Laborel 2)
-16h49 : ES 8 (Curbans-Piégut 2)
Samedi 26 janvier 2019 :
-7h37 : Départ Jour 3 « Gap-Monaco »
-8h48 : ES 9 (Agnères en Dévoluy-Corps 1)
-10h06 : ES 10 (Saint-Léger les Mélèzes-La Bâtie Neuve 1)
-12h47 : ES 11 (Agnères en Dévoluy-Corps 2)
-14h08 : ES 12 (Saint-Léger les Mélèzes-La Bâtie-Neuve 2)
-20h06 : Monaco. Parc Fermé
Dimanche 27 janvier 2019 :
-8h20 : ES 13 (La Bollène Vésubie-Peira Cava 1)
-9h08 : ES 14 (La Cabanette-Col de Braus 1)
-10h55 : ES 15 (La Bollène Vésubie-Peira Cava 2)
-12h18 : ES 16 (Power Stage. La Cabanette-Col de Braus 2)
-13h58 : Monaco. Parc Fermé.
Infos : www.acm.mc et www.ville-gap.fr
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